Panduan kepada pemilihan pelelas terbaik untuk pembinaan kapal dan projek anti-karat struktur keluli besar

Dalam pembinaan kapal dan projek anti-karat struktur keluli besar, pemilihan bahan pelelas perlu digabungkan dengan faktor-faktor seperti kecekapan penyingkiran karat, kualiti permukaan, perlindungan alam sekitar dan kos. Kelebihan dan senario yang boleh digunakan bagi pelelas yang berbeza adalah berbeza dengan ketara, seperti berikut:

Jenis dan ciri pelelas arus perdana Kelebihan dan senario yang berkenaan)

Kelulitembakan/ kelulipasir

- Kecekapan penyingkiran karat adalah sangat tinggi, dan ia boleh mengeluarkan skala oksida tebal dan karat dengan cepat, yang sesuai untuk operasi berintensiti tinggi seperti prarawatan plat keluli badan kapal;

- Kekasaran permukaan boleh dikawal (kedalaman corak sauh 50-100μm), dan lekatan salutan anti-karat sangat dipadankan;

- Ia boleh dikitar semula dan digunakan semula, dan kos jangka panjang adalah rendah.

- Senario yang berkenaan: pembinaan kapal (seperti bahagian badan kapal, struktur kabin), jambatan besar dan struktur keluli gred kakisan tinggi yang lain.

Pasir Garnet

- Kekerasan hampir dengan pasir keluli, kecekapan penyingkiran karat sangat baik, habuknya kecil (tiada silikon bebas), dan ia memenuhi keperluan perlindungan alam sekitar bagi operasi udara terbuka;

- Tiada sisa garam selepas rawatan permukaan, yang tidak menjejaskan lekatan salutan, dan ia sesuai untuk adegan dengan keperluan kebersihan yang tinggi seperti pembaikan kapal.

- Senario yang berkenaan: struktur keluli besar dengan keperluan perlindungan alam sekitar yang ketat (seperti tangki simpanan kimia) dan penyingkiran karat segmen udara terbuka bagi kapal.

Sanga tembaga (seperti pasir silika tembaga, diproses daripada sanga sisa peleburan tembaga)

- Kekerasan tinggi, kesan penyingkiran karat boleh mencapai tahap Sa2.0~Sa3.0, tiada risiko silikosis;

- Prestasi kos tinggi: sebagai produk kitar semula sanga sisa industri, kos bahan mentah adalah rendah.

- Senario yang berkenaan: prarawatan komponen tidak menanggung beban (seperti pagar, kurungan) dan salutan peralihan sementara dalam pembinaan kapal (tahap penyingkiran karat Sa2.0 adalah mencukupi), tiada corak penambat dalam diperlukan; projek anti-karat jangka pendek (jangka hayat dalam tempoh 10 tahun) struktur keluli besar (seperti tiang keluli kilang, tangki simpanan biasa), atau projek dengan belanjawan terhad.

Perbezaan Teras:

Spukulan teel/pasir keluli:"prestasi yang melampau";garnetpasir:"melampau dalam perlindungan alam sekitar";sanga tembaga:"kos melampau", yang sepadan dengan keperluan berbeza "keperluan tinggi untuk bahagian utama, kawasan sensitif alam sekitar dan kos rendah untuk bahagian bukan kunci" dalam projek.

Untuk maklumat lanjut, sila berasa bebas untuk berbincang dengan syarikat kami!